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2000点三破三立透 8只错杀股或反弹

时间:2017-09-29 09:08  来源:未知  作者:admin

  2月20日以来,上证指数出现了一波急跌的态势,15个交易日累计跌幅达6.76%。在此期间,众多个股也加快了调整的步伐,出现急速下跌。

  分析人士指出,昨日上证指数以十字星收盘,暂时保住前期盘中低点1984.82点,收于1997.69点,这已是近一年多以来大盘第四次破2000

  点。从历史来看,上证指数呈现出“三破三立”形态,基本上每次破2000点最终都能引发一波反弹,只是力度大小区别而已,因此本轮调整中被“错杀”的绩优股有望率先展开强劲反扑,并担当大盘反弹的。

  据《证券日报》市场研究中心统计,截至昨日,共有381家上市公司披露了2013年年报,其中2011年、2012年、2013年连续三年净利润同比增长超10%的公司有53家,对于这些业绩持续增长的公司股票,本轮调整中股价连续急速下跌反而是逐步介入的良好时机,因此,投资者可积极关注这些被错杀的成长股。统计数据显示,在这53只个股中,国机汽车(-28.11%)、顺网科技(-21.22%)、富瑞特装(-20.43%)、佐力药业(-20.09%)、博彦科技(-20.01%)、德赛电池(-17.90%)、利源精制(-17.02%)和山大华特(-13.76%)等8只个股在本轮调整中跌幅最深,其快速反弹机率也最大,其中国机汽车、顺网科技和富瑞特装等个股值得关注。

  国机汽车在上述8只个股中,该股估值最低,最新动态市盈率为13.61倍,最新收盘价为16.55元,该股2013年、2012年、2011年净利润同比增长分别为:23.41%、12.71%和130.92%。公司主营汽车贸易类业务,2013年公司批售进口汽车的市场占有率达19.3%,比2012年提高近3个百分点;在中国汽车流通协会评选的“中国汽车经销商集团百强排行榜”中位居第二位,确保了公司在进口汽车贸易服务领域的领先地位。

  顺网科技在上述8只个股中,券商最看好。该股近30日内,券商共给予该股买入评级6次,增持评级4次,该股2013年、2012年和2011年净利润同比增长分别为:11.24%、44.67%、40.24%。公司主要从事互联网娱乐平台的设计、推广、网络广告推广及互联网增值服务相关业务,且涉及网络游戏云计算、“二马”等多个概念;值得一提的是,公司2013年分红预案为:10股转增12股派2.5元,当高送转行情来临时,该股或因分红方案实施前涨幅小而率先启动。

  富瑞特装在上述8只个股中,业绩最好。该股2013年、2012年和2011年净利润同比增长分别:105.46%、62.13%和54.91%。公司主要产品划分为以LNG应用设备为主的低温储运及应用设备、以海水淡化设备为主的换热设备和用于分离空气的气体分离设备三大类。中银国际表示,看好公司作为LNG全产业链领导者分享行业持续增长的前景,预计公司2014年至2016年每股收益分别为:2.59元、3.68元、4.57元。

  13年公司实现EPS1.22元,同比增长23.41%。2013年公司实现营业收入748.88亿元,同比增长20.01%,归属于母公司所有者的净利润6.81亿元,同比增长23.41%,实现EPS1.22元,拟每10股派息1.80元(含税).

  代理品牌热销,13年汽车批发业务市场占有率达19.3%,同比提升2.7个百分点。2013年中国进口车市场供给延续2012年的调整态势,全年海口量117.1万辆,同比增长7.3%,增速与2012年基本持平。同时,2013年中国进口汽车市场的品牌格局悄然改变:美系品牌市场份额继续提升,市场占有率达13%,同比增长5个百分点;欧系品牌稳居主导地位,市场占有率仍高达65%;日系品牌缓慢复苏。受益于进口大众、克莱斯勒、Jeep、道奇、福特等欧、美系品牌的热销,2013年公司共批售进口汽车超过21.5万台,同比增长约32.9%,远高于进口车市场7.3%的销量增速,市场占有率为19.3%,同比提升2.7个百分点。此外,在新能源进口汽车领域,公司目前已完成 Tesla Model S 车型的 CCC 认证工作。2013年公司汽车进口批发业务收入670.92亿元,同比增长18.80%,展望2014年,受益于公司代理品牌车型终端需求旺盛,我们认为2014年公司进口批发业务收入有望维持快速增速。

  汽车零售业务收入增长29.77%,毛利率上升0.66个百分点。受益于4S店的逐渐成熟,2013年公司汽车零售业务收入72.72亿元,同比增长29.77%。ERP 系统在各 4S 店的全面上线运行提升了单店的零售运营精细化管理水平,2013年公司汽车零售业务毛利率5.48%,同比上升0.66个百分点。我们预计2014年狭义乘用车有望维持10%左右的销量增速,行业经营的转暖,有利于汽车零售业务经营的改善。同时公司4S店将进一步成熟,售后服务将逐步贡献利润,公司汽车零售业务收入和盈利能力有望提升。

  其他业务进展有序。2013年公司其他业务收入2.86亿元,同比增长约68.23%,主要受益于汽车租赁业务的扩张。公司通过增资方式控股天津区域最大的汽车租赁企业良好投资,通过增设分公司的形式在成都、乌鲁木齐、、昆明等地加快网络布局。同时,公司与中国领先的地图及动态交通信息服务提供商四维图新成立合资公司抢占车联网行业先机,并推出“掌上4S店”、“4S店销售辅助系统”等产品。

  公司库存水平优于行业平均水平。2013年进口车需求进一步放缓,全年上牌量约111.2万辆,同比增长12.6%,增幅同比回落6个百分点。分季度来看,一季度行业以去库存为主,但5月单月销量的暴增和各跨国汽车厂商对中国市场的“惯性预期”,下半年过量供给推高了进口车市场库存,据中国汽车流通协会统计,12月底进口汽车库存高达2.9个月。从公司的情况来看,2013年年末公司存货高达119.56亿元,存货周转为48天,好于行业平均水平。

  利息支出减少和汇兑收益增加导致财务费用同比减少1.41亿元。与2012年相比,公司存货周转速度加快,进而提高了资金效率,同时由于公司短期借款主要采用外币信用贷款方式,2013年人民币的大幅升值导致汇兑收益同比增加1.93亿元。2013年年末公司短期借款同比增加31亿,由于借款主要发生在下半年,计息的高峰将在2014上半年出现。

  计提大额存货跌价准备是公司销售净利率仅上升0.06个百分点的主要因素。2013年公司净利润率为0.88%,同比提升0.06个百分点,在销售费用、管理费用、财务费用占收入比例均下降,且获得大额投资收益(公司出售部分华夏银行股份)的情况下,公司计提了1.8亿的存货跌价准备,导致销售净利率仅小幅增长。计提大额存货跌价准备的主要原因是进口车供给大于需求造成经销商降价促销。

  盈利预测和投资。公司与Tesla 的合作和进军车联网在短期内均无法为公司贡献显著收益,但对公司估值的提升有积极作用。预计2014和2015年公司分别实现EPS1.51元和1.77元,维持公司“增持”评级,目标价27.18元,对应2014年18倍PE.

  风险提示:汽车行业销量低于预期;乘用车市场再次出现激烈的价格战;汇率的剧烈波动。

  下调盈利预测,维持增持评级。公司2013年实现营业收入3.47亿元,同比增长26.7%,实现净利润1.02亿元,同比增长11.2%。业绩低于市场及我们的预期,因公司页游平台的推广略缓,而投入加大。公司无线产品的推出或将给游戏业务带来增长,股权激励有望提高执行力。公司2013年业绩基数下移,但我们仍对公司游戏平台和移动领域成长保持乐观,我们下调对公司2014-16年的EPS预测为1.03(-24%)、1.42(-16%)、1.95元。维持增持评级,目标价68元。

  垄断网吧软件市场,潜在用户数量庞大。公司已完成对上海新浩艺等三家企业的并购,网吧计费软件和网维软件市场份额均超过70%。若公司引导网民进入公司游戏平台的能力提高,存量的网吧用户将为公司游戏业务提供庞大的用户基础。

  “连我”无线孕育新商机。“连我”无线产品为网吧用户提供无线接入服务,而本质上是占领手游入口,将PC端流量转移至手机从而获得用户。历史上公司推出PC保鲜盒、云海等产品目的都是在获取用户,但成效欠佳,“连我”无线相对于用户的需求从被动到主动,公司游戏平台规模有望借此机会得到成长。

  股权激励有望提高执行力。股权激励对于管理层的激励毋庸臵疑,连续三年净利润平均增速30%的目标仅靠广告和网吧软件收入将非常困难,扩张游戏平台是唯一途径,我们认为股权激励有望提高执行力,从而提升公司成为大型互联网平台的概率。

  2013年公司实现营业收入20.52亿元,同比增长64.78%,实现归属于母公司所有者净利润2.34亿元,同比增长105.46%,对应每股收益1.7元,基本符合预期。公司收入高速增长主要源自LNG车用气瓶、LNG加气站设备与撬装液化站设备等LNG产业链相关产品的需求大增,而全年毛利率提升与费用率稳定的共同作用下净利润率也有所提升。展望2014年,LNG价格高位趋稳或有小幅回落,LNG汽车行业增速将回归正常,毛利率与费用率可能出现同时下降,盈利能力趋稳。撬装液化设备、天然气发动机再制造等新产品和海外市场的培育有望继LNG气瓶和加气站后成为公司新的增长极。我们仍看好公司作为LNG全产业链领导者分享行业持续增长的前景,预计2014-16年每股收益分别为元,对应36倍2014年市盈率,调整目标价至93.16元,维持谨慎买入评级。

  受益于LNG汽车产业的高增长,2013年公司LNG低温储运设备板块实现收入17.92亿元,同比增长80.95%,板块毛利率达到36.2%,较上年提升3.2个百分点,成为公司收入、利润双双高增长的核心因素。

  公司第四季度单季实现收入6.43亿元,同比增长70.65%,较第三季度显著恢复。伴随着冬季用气高峰的结束,LNG需求由旺转淡,预计今年上半年价格将逐渐趋稳,并有小幅下调的可能。但天然气持续提价预期仍在,我们预计今年LNG汽车行业增速将回落至30-50%之间。

  受新产能投产、竞争加剧价格回落以及产品结构变化影响,2013年下半年公司毛利率开始回落,第四季度已降至31.85%。公司费用率与毛利率变化同步,第四季度下降至15.87%。我们预计2014年公司毛利率较2013年有下滑的风险,但同期费用率也将得到进一步控制,盈利能力有望趋稳。

  公司未来工作重心将集中在汽车发动机再制造、天然气分布式能源设备、LNG液化装置技术与市场的提升,LNG应用装备的海外市场拓展,以及兼并收购,通过产品与市场的延生支撑业绩的高速增长。

  预计2014-16年每股收益分别为元,对应36倍2014年市盈率,调整目标价至,维持谨慎买入评级。

  博彦科技公告以现金9016万元收购上海泓智信息100%股权。泓智信息成立于2007年,总部设在上海,服务于金融机构和部门,业务包含大数据应用、咨询服务、软件产品及IT服务、应用软件开发、运营服务等。

  2014年首笔外延扩张实现。2013年12月25日深度报告《中国式并购经过斟酌》中,根据塔塔咨询/Infosys选择金融行业服务商、咨询商、其它地域IT服务商作为并购标的,推测博彦科技未来的外延扩张方向可能来自细分行业信息化、其它地域的IT服务或咨询服务。泓智信息主要在金融行业开展业务,符合我们推断。2013年5月公司公告拟收购柯莱特,主要目标资产即为从事金融信息化的赞同科技,并购泓智信息完成金融领域重要布局。投资者可根据首席运营官马强“2014年将会是并购大年”的调研表述,观察公司更多外延扩张。

  标的公司人均效率高。泓智信息的人均收入为27万元,人均利润为6万元,与A股效率最高的IT服务公司汉得信息海隆软件接近。根据其网站,成熟的基础数据平台、历史库数据管理平台、统一报表平台、ODS系统、绩效管理系统和会计系统表明它是提供基于产品的IT服务商,因而人均效率高。

  支付价格等同于2014年承诺净利润的6.4倍。标的的2014-2016年备考净利润为1400、1800和2350万元,收购市盈率仅6.4倍,为历史最低。

  协同性在于开发能力共享。标的的互联网开发和IT服务能力提供新的市场方向,博彦科技的技术实力帮助标的建立适合银行业的大数据平台和模型。

  维持“增持”评级。预计2013-2015年净利润为1.28、1.92、2.47亿元,考虑到增发稀释2014-2015年每股收益,每股收益为0.85、1.16、1.49元,维持“增持”评级。

  德赛电池是全球中小型电源管理系统暨封装细分市场的龙头企业,产品包括电源管理系统和电池封装业务两大块。

  产品线覆盖全面公司电源管理系统分“中小型”和“大型”,控股75%的惠州蓝微公司主要从事中小型电源管理系统研发和生产,其参股28.08%的惠州亿能公司主要从事大型(电动汽车)电源管理系统研发和生产。电源封装业务由控股75%的惠州德赛电池公司运作。

  行业地位突出公司小型电源管理系统市场占有率居全球第一,客户主要为苹果、三星、诺基亚、小米等消费电子一线品牌。中型电源管理系统已进入电动工具行业顶尖品牌全球供应体系,公司目标是占据10%以上市场份额。大型电动汽车电源管理系统方面公司参股公司占据国内纯电动汽车50%以上的市场份额,与广汽、北汽、东风、长安、江淮等车企合作密切。

  业务梯队确保持续成长稳定成长的智能手机构成公司近几年的主要业务;笔记本电池向聚合物电芯转型和电动工具为公司当前增长较突出的业务;电池封装业务由单项目向多项目推进,铁 算 盘 三 期 必 开 六 肖,同时开发新的大客户,不仅大幅提升了业务规模,而且强化了公司产业链地位;智能可穿戴设备电池和大型电动汽车用电源管理系统是公司未来重要潜在增长点。

  锂电池行业景气度较好据高工锂电产业研究所(GBII)数据,2013年中国本土锂电芯产值328亿元,同比增长21.5%;预计2014年产值将达到395亿元,保持稳定增长态势。公司作为领先的电源管理系统提供商,将受益于较好的行业景气度。

  自动化水平逐步提升公司产线在客户需求和管理需要的共同推动下展开自动化,这有利于提升生产效率、确保产品品质一致性,同时有望节约人工成本。

  产能扩张支撑未来快速成长为满足公司未来发展需求,惠州蓝微公司将增加车间面积约4000㎡并优化现有车间布局,惠州德赛电池公司将增加车间面积约14000㎡,产能的提升是公司未来业绩成长的有力支撑。

  业绩预测与估值公司2013年业绩快速增长,实现归属于上市公司股东净利润2.06亿,同比增长43.44%。公司计划2014年实现营收50亿元,在行业景气度延续和公司产能提升背景下,公司实际营收望明显超越计划额。我们预测公司2014-2016年EPS分别为2.09、2.98和4.22元,三年复合增速为40.86%,公司当前股价对应的PE水平分别为26.85、18.85和13.29倍,相对业绩增长前景估值优势较明显,我们给予公司“买入”评级。

  基本业绩:2013年,公司实现营业收入1878.00百万元,同比增长23.32%,实现营业利润335.52百万元,同比增长46.61%,实现归属于母公司的净利润289.95百万元,同比增长43.51%,基本每股收益为0.68元,上年为1.08元。公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为:以2013年12月31日的公司总股本为基数,向全体股东每10股派发现金红利1.30元(含税),送红股0股(含税),不以公积金转增股本。

  公司全年营业收入稳定增长,毛利率继续提升。2013年,公司营业收入同比增长23.32%,增速与上年一致,其中,深加工材收入占比降低,工业用材、建筑用材收入占比提升。公司综合毛利率高于上年2.84个百分点,四年来呈现稳步提升态势,其中,深加工材毛利率微幅下滑,工业用材、建筑用材毛利率继续提升。

  未来看点:一是轨道交通车体材料深加工产品有望受益于国家轨道交通行业需求的爆发。目前该项目除16000吨挤压生产线和部分深加工设备外,其他设备均已到厂,车头、车体大部件车间已开始调试生产,相关的人才引进和培养逐步完善。该项目的实施不仅符合国家“重点发展技术含量和附加值高的铝合金、铝深加工产品”的政策,产品特性也与国家“城市轨道交通装备轻量化”政策紧密吻合;二是通过产品线扩一步巩固老客户,拓展新客户。目前公司产品不断向建筑装修和大型建筑结构件、轨道交通、电子电力、机械制造、石油化工和其他特殊铝型材六大领域渗透,大到车头车体等超大部件,小到精密电子产品零件都可以提供。通过发挥多产品类别的协同效应,公司在与老客户形成稳定关系的同时,进一步拓展了下游客户群体。

  盈利预测:根据我们的假设测算,公司2014年、2015年EPS分别为0.70元、0.86元,对应的PE为20.69倍和16.84倍。随着募投项目逐步投产达产,公司内生增长动力将更加牢固,给予公司“增持”评级。

  公司披露2013年年报,收入10.95亿,同比增长31.9%,实现净利润2.75亿,同比增长23.4%,归属上市公司股东净利润1.53亿,同比增长26.1%, EPS 0.85元。

  公司主营业务集中在医药和环保两大热门行业,我们看好公司在儿童药领域的布局以及环保业务的高速发展,我们预计公司2014-2016年eps 分别为1.24、1.57和1.97元,对应目前股价PE 分别为23、18和14倍, 给予公司推荐评级。

  1. 公司盈利能力逐步增强收入10.95亿,同比增长31.9%,实现净利润2.75亿,同比增长23.4%, 归属上市公司股东净利润1.53亿,同比增长26.1%, 综合毛利67%, 较去年下滑2.3个百分点,主要是低毛利的环保收入占比提高,但是公司ROE 和ROIC 分别为21.97%和17.86%,连续多年稳步上升, 盈利能力逐步增强。

  2. 儿童用药未来仍可快速增长公司药品收入7.03亿,同比增长27.3%,净利润2.42亿,同比增长21%,毛利率高达86.6%,比上年增加0.6个百分点。公司药品业务主要是控股子公司达因海洋生物制药生产销售,产品集中在儿童保健领域,主要包括补充儿童维生素AD、钙、铁、锌等微量元素系列,是我们认为环保行业发展空间巨大,随着公司市场开拓能力和项目管理能力增强,特别是今年SNCR和SCR脱硝技术的应用,脱硝项目实现零突破,公司环保业务仍会保持高速发展。

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